Le 9 11, autopsie d'une imposture.

11 septembre 2001, autopsie d'une imposture

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Autopsie d'une imposture

Qu�elle soit c�r�brale ou mat�rielle,
la mis�re est le fondement de la soci�t� de l�argent !
(Le malade, l�industrie premi�re.)

GENS QUI RIENT. GENS QUI PLEURENT.

LA V�RIT� SE CACHE L�

O� RIEN N�EST DIT !

Le 11 septembre 2001, � quelques minutes d�intervalles, deux avions percutaient de plein fouet le symbole de la puissance am�ricaine, deux des plus hautes tours de Manhattan.

Une version officielle digne d�un sc�nario de dessin anim� pour enfants.
Les intellectuels nous expliquent. En long, en large, et de travers, tout ce qu�ils comprennent sans avoir besoin de savoir.

Bien entendu, on n'imagine pas un quelconque professionnel acc�der aux m�dias et d�noncer les �l�ments de l�imposture.
Un pilote d�avion n�aurait pas pris le risque de mettre sa carri�re professionnelle en cause pour seulement 3 000 morts et deux tours qui visiblement ne tenaient plus en l�air. Deux tours qui risquaient de s��crouler au premier coup de vent. Cela en faisant davantage de victimes que le 11 septembre.
Ces deux tours se sont effondr�es un peu facilement jusqu�au sol. Visiblement, elles �taient en fin de potentiel. Elles penchaient vers une d�molition salutaire.

Face � cette imposture, le professionnel qui aurait pris le risque de � la ramener � se serait vu imm�diatement remerci� par son employeur avec, � la clef, un bon nombre de graves ennuis. De plus, son engagement aurait �t� vain. De toute fa�on, le message ne serait jamais pass�. Il aurait �t� interdit de m�dia.

Voil� une image int�ressante.

Dans un premier temps, cette structure peut faire penser � un reste de charpente. Il n�en est rien.
Cette structure ne poss�de aucune valeur de r�sistance m�canique. C�est simplement l�habillage du b�timent (Le bardage).

En principe, un bardage ne tient pas par lui-m�me. Il est fix� sur la fa�ade.
Le 11 septembre, les tours se sont int�gralement effondr�es mais une partie de l�habillage est rest� debout. (Habillage en alliage d�aluminium)
La main de dieu, en quelque sorte ! Les murs se sont effondr�s mais les papiers peints sont rest�s en place.

� l��poque, la conception de ces deux constructions est r�volutionnaire.
Aujourd�hui, personne n�en ferait le choix.

On peut conclure que : Soit ces deux tours souffraient d�un grave vice de conception et de construction.
Soit, comme certains l�affirment, des explosifs ont �t� install�s au niveau du noyau central (au niveau des ascenseurs) de chacune des tours.

Dans cette derni�re hypoth�se un t�moin survivant d�clare que la premi�re explosion s�est produite au sous sol, au niveau du noyau central.
La structure ainsi fragilis�e a favoris�, par la suite, l�effondrement des tours.

Un jeu de hasard

Un jeu de hasard

Contrairement � ce que r�alisent tous les jours les vedettes de dessins anim�s, jeter un avion sur une tour, en pilotage manuel, rel�ve d�un jeu de hasard.

Vu du ciel, une piste d�atterrissage s�appelle famili�rement une bande. On en comprend la raison.
En pilotage manuel, aligner un avion sur une piste est du domaine de chaque atterrissage. M�me si l�atterrissage est la phase la plus d�licate du pilotage, cela ne pose pas de probl�me particulier.

Quelque soit la distance, d�s l�instant o� le pilote aper�oit la bande, il sait si l�avion est dans l�axe de la piste ou s�il doit infl�chir � droite ou � gauche.

En cas de vent de travers, l�avion progresse l�g�rement en crabe. Le pilote n�a qu�� regarder la bande pour �tre assur� que la trajectoire de son appareil est bien sur l�axe de la piste. C�est simple.

En revanche en pilotage manuel, lorsqu�il s�agit de viser un point, la chose est plus al�atoire pour ne pas dire impossible.

� aucun moment, le pilote n�est assur� que la trajectoire de l�avion passe bien par le point cibl�. Si le pilote a l�impression que son avion se dirige pr�cis�ment sur le point, ce n�est qu�une impression. Et, c�est m�me souvent la preuve que la trajectoire de l�appareil n�est pas bonne.

Les corrections sont tout aussi al�atoires. Le point se d�place vers la droite ou la gauche. En finale, le point part d�finitivement d�un cot�. Compte tenu de l�inertie et de la vitesse des avions commerciaux, toute correction devient impossible. C�est encore rat� !

Bien entendu, le jeu consiste � percuter la tour de face et en son centre.
Si c�est seulement une aile de l�avion qui accroche � la tour, cela ne compte pas !

Quant au probl�me de l�altitude, on n�en parle m�me pas. La chose n�est pas plus simple et les pilotes de lignes ne sont pas forc�ment des as de la voltige. Ce qui, d�ailleurs, ne serait pas compatible. (Surtout pour la voltige.)

La r�ussite absolue passe par la radio navigation coupl�e au pilotage automatique.
C�est l�enfance de l�art. Une fois programm�, le calculateur de l�avion contr�le et corrige la trajectoire en permanence. L�avion est assur� d�atteindre la cible � mille pour mille.

Le tout reste � savoir si les pilotes �taient consentants.
Le vrai probl�me est l� ! Mais, �tait-ce un probl�me ?

Bon nombre d�avions sont �quip�s d�une � s�curit� � qui, en cas d�absolue n�cessit�, permet � partir du sol de r�cup�rer l�avion et de l�amener, en pilotage automatique, � se poser l� o� l�on a envie.

Cela sous-entend que les pilotes n�ont plus acc�s aux commandes. Les commandes d�connect�es, un pilote �ventuel n�a plus rien dans le manche.

La � s�curit� � est � double tranchant.
On soup�onne que cette � s�curit� � a d�j� fonctionn� une premi�re fois.

Une petite centaine de hauts militaires �gyptiens qui revenaient gaiement d�un colloque au �tats-Unis ont eu la stupidit� de monter tous ensemble dans le m�me avion qui les ramenait en �gypte. L�avion a fini sa course dans la mer. Cela apr�s avoir effectu�, para�t-il, de jolies figures de voltige.

Pour en revenir au 11 septembre 2001, au sujet du troisi�me avion qui s�est �cras� quelque part en campagne, on peut tout imaginer. Et, tout dire.

En revanche, � propos de l�appareil qui a atteint le Pentagone, on observe que pour les premi�res images, on ne s�est pas souci� d�installer quelques d�bris d�avion.
Pourtant ! Un Boeing ne peut dispara�tre magiquement dans un petit trou perc� dans une muraille de b�ton ? (Cela, au niveau du sol.)

Un avion est con�u pour obtenir la meilleure p�n�tration dans l�air. Il n�est pas con�u pour perforer une forteresse de b�ton � sa base. Pour ce faire, il existe d�autres moyens beaucoup plus rationnelles et beaucoup plus efficaces.

De toute �vidence, les gens (Encore des intellectuels) qui ont propos� � le premier d�cor th��tral �, (de l��poque), n�ont jamais observ� les cons�quences du crash r�el d�un gros avion commercial sur des b�timents construits en dur.

Madame Lambda nous explique.
Le plus significatif reste encore, quelques temps plus tard, d��couter l�explication d�un lambda basique :
� T�aurais vu ! Quand les avions sont entr�s dans les tours de Manhattan, la fum�e qu�il y avait sur San Francisco ! C�est Al-Qa�da, Ben Laden et ses Talibans qui ont fait l�attentat ! �

Conclusion, la seule chose qui diff�rencie le lambda basique d�un brillant intellectuel. Le brillant l�intellectuel sait que Manhattan se situe � New York. Pour le reste, c�est pareil !

Il faudrait peut-�tre s�inqui�ter de cette masse de cerveaux ensoutan�s, bons � rien, nuls en tout, quand ils gagnent leur vie � expliquer la soci�t� dans les m�dias, les �coles ou encore les organisations politiques et associatives.

Plus grave encore, quand ces m�mes cerveaux ensoutan�s font la politique et rendent la justice.

Un montage de cur�s
Techniquement, la version des avions d�tourn�s par des pirates de l�air est forc�ment fausse.
Les contr�les et les installations au sol avaient le temps et les moyens de r�cup�rer les avions et de les faire se poser o� bon leur semblaient.

Ce montage de guerre fera sur le coup quelques milliers de morts. Par la suite, par les guerres qui s�en d�couleront, il faudra encore ajouter quelques millions de morts. Ce n�est peut-�tre pas fini. Ce n�est peut-�tre que le d�but.

L�observation judicieuse �tait de rep�rer les cat�gories d�individus. Ceux qui ont port� la version officielle et ceux qui ont port� les versions officieuses.

Une recherche facile � r�aliser serait de s�int�resser aux quelques milliers de personnes qui, aujourd�hui, sont toujours en vie pour avoir eu la bonne excuse. L�excuse de ne pas se pr�senter au travail ce matin l�.

La r�alit�, personne ne la conna�tra jamais.
La v�rit� se cache l� o� rien n�est dit !

Le 11 septembre 2001, une imposture ordinaire dans le cadre d�un montage de guerre classique.
C�est une �vidence pour chacun. Les seuls � ne jamais savoir restent encore et toujours : Les journalistes, les hommes politiques et les cur�s. (Toujours les m�mes, quelque soit le sujet.)

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Le WTC

http://www.dailymotion.com/atmoh/video/x63t_911-in-plane-22_events

http://www.dailymotion.com/ReOpen911

Diaporama 11 septembre 2001.pps

Un vandalisme institutionnel

Un vandalisme institutionnel

Lorsque l�on a navigu� dans le syst�me, le terme de � vandalisme institutionnel � ne surprend plus. C�est un peu comme le terrorisme d��tat.

Dans les manifestations, on sait tr�s bien qui sont les vrais provocateurs et les vrais casseurs. Casseur et provocateur, c�est un vrai m�tier. (Tout ce que les casseurs d�truisent, c�est autant que les flics n�ont pas besoin de faire.)

On sait tr�s bien aussi qui sont les vrais pollueurs. Ces pollueurs, toujours intouchables, qui gagnent � vandaliser les r�seaux de transports urbains. Au del� de l�humiliation collective (pourrir la vie du plus grand nombre) toute d�gradation est source de PIB (Et de profit). Etc.

On s�imagine que l�on paie les fonctionnaires � ne rien faire, on se trompe.
Chaque d�gradation est source de PIB. Le PIB, c�est de la croissance. La croissance, c�est le pays qui s�enrichit. Quand le pays s�enrichit, c�est de l�argent pour ceux qui en ont besoin. Va sans dire, de l�argent pour les riches. Pour �tre pauvre, on n�a pas besoin d�argent.

Bref ! Les fonctionnaires sont au service de ceux qui contr�lent le capital de la Dette publique. Les fonctionnaires gagnent � pourrir la vie du plus grand nombre et il n�y a pas de petits profits.

Le vandalisme
Lorsque nous arrivons ce samedi de septembre 2007, le vandalisme vient de se commettre. Tout est cass�, portes, meubles, fen�tres. La maison est inhabitable. C�est visible, le vandalisme vient de se faire. Il donne m�me l�impression d�avoir �t� fait dans les heures qui ont pr�c�d�es notre arriv�e.

Bien s�r, les inscriptions sur les murs sont en nombre. C�est sign� d�un groupe de la banlieue de la ville proche. En clair : � Fils d�Arabes � ! Pour �tre complet, il ne manque que la signature de Ben Laden. (C�est peut �tre un oubli. Ce sera pour une autre fois.)

On reconna�t que comparer le vandalisme de cette modeste maison � l��v�nement du 11 septembre 2001, c�est peut �tre un peu trop. On est d�accord. Mais il y a une certaine similitude, tout au moins dans l�esprit.

Dans cette maison, il n�y avait rien � voler, aucune valeur. Mais, les Arabes sont des voleurs incorrigibles. Ils ont bien vu, eux, la pi�ce de monnaie dans le plafond de la salle de s�jour. Ils ne se sont pas priv�s de partir avec.

� ce moment de l�histoire de la petite maison, il faut aussi rappeler que par convenance personnelle, Nous avons d�lib�r�ment ignor� la pr�sence d�au moins une cam�ra dans le garage atelier.

L�enqu�te et les enqu�teurs
Ce n�est pas la premi�re fois que je suis concern� par une pareille situation. Il m�est arriv� de ne pas porter plainte. J�ai souvent le sentiment d��tre attendu. Lorsque je suis seul, j�ai l�impression qu�il peut m�arriver le pire.

Ce jour l�, je suis accompagn� et nous allons � la gendarmerie. On nous fixe un rendez-vous. On envoie des enqu�teurs. Est-ce parce que nous sommes en province ? Dans une grande ville, on prend la d�position sur le champ et, allez vous faire foutre !

Les deux gendarmes qui se pr�sentent donnent l�impression de deux bonne-s�urs en goguette. Ils n�ont jamais vu cela, para�t-il. Ce n�est pas exactement ce qu�il fallait me dire � moi. D�autant que l�un en conna�t visiblement long sur des d�tails.

Le responsable, lui, a tout de suite fait le tour du probl�me : � Il n�y a pas de voisins ! �.
Une caravane habit�e � 50 m�tres, face � la maison, ce n�est pas un voisin.

De la m�me fa�on, une maison, toujours � 50 m�tres, habit�e par un �lu local, ce n�est pas un voisin non plus. Il est vrai que le voisin en question est celui de l�antenne relais et que l�on se passerait bien de ce genre de voisinage.

Bref ! On l�a compris. L�enqu�te est finie. Quelques mois plus tard, le Procureur local aux ordres du Ministre du moment, Procureur qui pour la circonstance pr�f�rera l�anonymat, classera.

Finalement, on aurait parfaitement pu ne pas porter plainte. On aurait gagn� du temps.

N�anmoins, c��tait une bonne id�e. Que de faire passer le vandalisme sur le compte des fils d�Arabes.

Cela nous permet de dire � Madame Rachida Dati que, si elle n�a que des saloperies comme cela � orchestrer en France, elle est autoris�e � rentrer chez elle, dans son pays. Pays que l�on ne qualifiera pas pour rester poli.
La bas, y donner des cours sur la justice et parler sur les Droits de l�homme. (Si on lui en laisse la possibilit�.) Le Maroc en a besoin plus qu�en France. Ce qui n�est pas peu dire.

Les bonnes vieilles habitudes restent.

Une maison a t-elle un devoir de m�moire ?

Contrairement au discours des journalistes et, � ce que racontent les cr�tins d�enseignants, la France n�est pas une R�publique la�que ! Quant � l�Europe ?

La liste des textes Monblog

La MANIPULATION :

Avec l'imaginaire, on fait ce que l'on veut.

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LES MYTHES FONDATEURS DE LA CONNERIE HUMAINE
La connerie humaine est la seule approche que l�on peut avoir de l�infini.

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Un bon retrait� du secteur priv� est un retrait� mort.

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Une maison a t-elle un devoir de m�moire ?
Parole de Fric

�lections :
N�importe lequel et qu�on en finisse.
Les �lections d�mocratiques : Un simulacre
�lections pi�ge � quoi ?

MONDE HYPOCRITE
D�s l�instant o� l�on a compris, on n�a pas besoin de savoir.

Dans l�ombre, la main du Pr�fet

Les supermarch�s de la bonne conscience
Un certain 11 septembre 2001 (Texte d�finitif)
L�arme du Banquier

La cuisine diabolique des croyances (Un bien-portant est un malade qui s�ignore.)
Le virus machin (Un bien-portant est un malade qui s�ignore.)
Le grand business (Un bien-portant est un malade qui s�ignore.)
Le remplissage des h�pitaux (Un bien-portant est un malade qui s�ignore.)

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La d�mocratie ratatouille

La niche � chien fait de la r�sistance. (La mis�re artificielle)
Argote et Millour (L�arnaque aux tours de passe-passe)

La Cour europ�enne de justice
L�euro � justice �
Les bonnes vieilles habitudes restent.

N�AYEZ PAS PEUR !
On n�est pas de la police.
On assure la surveillance.
Croyez en dieu ! On s�occupe du reste.

ANCIENS TEXTES
HYPOCRISIE du SYST�ME, L'emploi, et le ch�mage face � la productivit�.
Vall�e d�ASPE, SOMPORT
L�IMPOSTURE DU SIDA

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06 15 58 74 15
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